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深惠城际惠州最新消息(更新中)(深惠城际最新消息)

深惠城际铁路是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分,是实施交通强国战略、完善综合交通运输体系、满足人民多方位出行需求的重要交通设施。深惠城际坪地至李林北段前期工作由深圳牵头推进,项目可行性研究报告初稿已完成。下一步,市交通运输局将继续加强

与深圳、东莞相关部门联系,推动项目可研报告待报批,力争早日开工建设。

惠州市CPPCC十三届二次会议第2023059号提案的答复提到:

近年来,随着《中长期铁路网规划》、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》等一系列轨道交通规划的发布,我市先后组织编制了《惠州市市域铁路网规划》、《惠州市城市轨道交通网规划》、《惠州市综合立体交通网规划》等规划,提前谋划我市未来轨道网络布局。未来我市将形成赣深高铁、厦深高铁、广汕高铁、深汕高铁、深河高铁。关晖城际、深惠城际、深大城际等快速连接周边城市的城际铁路系统将形成四横四纵三联系的铁路网络和两横一纵的城际网络。为保障我市轨道交通项目建设,在规划市政用地空中专门对接了轨道交通项目。对于线路位置明确且近期建设的项目,其建设用地规模已在地块总体规划空中确定,并已包含在地块总体规划空的“一张图”中。对于远期建设项目,已列入土地空的总平面图列表,地图以示意图形式显示,并为项目建设预留建筑空。

为加快建设“轨道上的大湾区”,我市正加快推进广汕铁路、深汕铁路、关晖城际北延线建设,谋划深惠城际铁路、惠大铁路电气化改造,进一步加强我市与周边地区的联系,强化我市区域交通枢纽功能。其中,广汕高铁惠州段预计2023年9月开通运营;关晖城际小金口至惠州北段预计2024年7月通车;深汕高铁惠州段已开工建设,预计2027年12月建成通车。深惠城际坪地至李林北段正在开展可行性项目前期专项研究,力争2028年建成通车;惠大铁路复线电气化改造正在加快工程可行性修编。

在早前的《惠州市城市综合交通规划建设(2022年)》中也有提及。

铁路轨道。截至2022年底,惠州现有铁路和轨道交通里程323公里,其中京九铁路(广梅汕铁路)89公里(属于国家铁路干线,是我国南北重要的铁路运输通道),惠大铁路59.3公里(属于地方铁路干线,按国家铁路ⅱ级标准设计,北起京九铁路惠州西站,南至大亚湾站,具有港口集疏功能。高速铁路141公里。2013年12月,厦深高铁建成通车,成为惠州通往深圳、潮汕、闽南的快速通道。2021年12月,赣深高铁建成通车,成为惠州直达深圳、直达江西的快速通道。城际轨道交通33.3公里。2016年3月底,关晖城际轨道建成通车,加速了深关晖经济圈交通一体化进程。目前,关晖城际小金口至惠州北段6.46公里正在建设中,预计2024年7月建成通车。深惠城际坪地至李林北段正在开展初步方案研究工作。

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